储罐改造公司-储罐改造-中集能源装备服务公司

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    2020-12-12

黄经理
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新型海上集lng的生产、储存于一身的lng-fpso(浮式生产储油卸油装置)技术。该设施适用于油田伴生气的回收和边际气田的浮式lng接收终端。既简化了过程,又降低了成本,目前无实际应用,仍有待进一步发展。

lng-fsru(浮式lng存储再气化装置)一般配备储存和再气化lng的模块装置,因此既可作为lng接收站具有气化lng的功能,又有替代陆上lng储罐储存lng的功能。使用lng-fsru比常规的lng接受终端可以有效地节约技术投资,并且可以提高供气的灵活性。

数字化与智能化发展趋势。我国大型lng接收终端努力开发模拟优化技术,实现lng运输的远程控制可以有效地避免安全问题的出现,例如采用gprs通信技术、传感器、射频读卡器等对运输装置进行远程操控。










在lng储存方面,储罐改造电话,我国储罐多是中小型压力罐,大型lng储罐的设计、材料制造与研发等方面还无法---摆脱外国进口。lng运输方面,lng槽车国产化已非常成熟;lng船还需要加强技术攻关,与国外水平有一定差距;lng管道输送技术在管材、低温管道施工、自动控制和检测等方面的研究工作还需进一步深入。

新能源是解决环境污染的重要途径,为了适应社会发展的需要,储罐改造,lng正在成为新的全球能源---,lng产业的发展越来越受到人们的重视。然而lng产业对我国来说仍是一个新兴的行业,相关技术以及行业标准还有许多不足之处。虽然lng项目的建设大都是在东南沿海,但仍存在调峰能力不足、小型液化工厂布局杂乱无序等问题,有待进一步解决。









在lng船储罐用材方面,低温铝材相比镍合金而言更经济、更安全,具有优良的低温力学性能和抗腐蚀性,可以预见,铝材将成为镍钢的潜能的替代材料;

中小型lng船近年来逐渐成为lng船型发展的一个新趋势,这种小型船造价低廉,适于内陆运输,储罐改造价格,运营周期短,储罐改造公司,适应于市场需求,不过目前研究资料甚少,技术也并不成熟。

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