同时，没有适合国内lng项目建设的相关制度和标准，使得工程完全依照国际化标准建设，没有根据我国的地理情况和环境特征，造成不---的建设成本;lng储罐建设方面，升顶技术研究的欠缺成为制约储罐大型化建设的重要因素。在lng运输方面，lng船的建造、设计要求---苛刻，我国造船业的建造模式、冶金及材料等相关行业的发展水平等都是制约我国发展lng船的因素。
在lng储存方面，我国储罐多是中小型压力罐，大型lng储罐的设计、材料制造与研发等方面还无法---摆脱外国进口。lng运输方面，lng槽车国产化已非常成熟;lng船还需要加强技术攻关，与国外水平有一定差距;lng管道输送技术在管材、低温管道施工、自动控制和检测等方面的研究工作还需进一步深入。
新能源是解决环境污染的重要途径，为了适应社会发展的需要，lng正在成为新的全球能源---，lng产业的发展越来越受到人们的重视。然而lng产业对我国来说仍是一个新兴的行业，相关技术以及行业标准还有许多不足之处。虽然lng项目的建设大都是在东南沿海，但仍存在调峰能力不足、小型液化工厂布局杂乱无序等问题，移动式槽车罐体改造价格，有待进一步解决。
槽车运输包括两种:公路运输和铁路槽车运输。研究表明，1000km或更短的距离为公路运输的范围，超过1000km以上则选择铁路油罐车更为经济。目前，国内相关技术已非常成熟，完全实现了国产化。对于单辆槽车来说，移动式槽车罐体改造公司，液化天然气水容积，移动式槽车罐体改造报价，已发展到52.8m3，工作压力0.7mpa，连云港移动式槽车罐体改造，充装天然气量3.3万m3，槽车行驶速度平均为60km/h。经跟车测量，运送中lng槽车的储罐内压力基本稳定，紧急停车时压力会上升0.02mpa左右，停车过程中安全阀无泄露，lng无损失。
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