l-cng加气站是将lng在站内气化后使之成为cng，并对cng汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有lng储罐、lng泵、气化器、储气瓶 组和cng加气机、压缩机。新建的l-cng站不使用压缩机；对由已建的cng加气站改装成的l-cng站，设备中包括压缩机，主要是将原有cng站的压缩机作为lng泵不能工作时的备用手段。l-cng站的工艺流程为：用高压lng泵将lng送入气化器气化后，通过顺序控制盘 将其储存于高压cng储气瓶组内，当需要时通过c1vg加气机对cng汽车进行计量加气。其中lng储罐的作用与lng加气站中lng储罐的作用相同。
lng气化站的管道和相关设备在使用液化天然气时，应使用淡气置换管道和相关设备内的空气，然后用天然气置换管道和相关设备内的淡气，以---系统中天然气的含量后才能使用液化天然气。
正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。打开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，缓慢打开贮罐出液使用阀，液化天然气(lng)通过空温式气化器吸收空气中的热量，气化站工程改造价格，使液态介质气化成气体，同时对气体进行加热升温，使气体接近常温。
lng气化站（液化天然气站）设备的主要维护措施请看以下介绍：
1.内外夹层间真空度的测定(周期一年)
2.日常检查储罐设备的配套设施：储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好。
3.储罐基础要经常观测，气化站工程改造，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。
4.安全阀要定期检验，气化站工程改造公司，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全阀起跳后需重新校验。
5.储罐外表面要定期检查，有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象，泰州气化站工程改造，发现问题及时上报、处理。
6.储罐液位应在正常储存范围内，液位上限为85％，下限为15％。
7.储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。
8.与储罐连接的道阀门不得做为进、出物料的控制阀，不容许
9.低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。
10.低温储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作，保持现场整洁。
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