槽车接卸区内接线柜的与贮罐相对的一侧；该卸载系统包括桥式起重机，无锡车改罐，桥式起重机包括用于夹持储罐移动的夹持机构，在夹持机构的活动区下方地面设有供槽车停靠以及通过的槽车停靠移动区和用于停放储罐的储罐停放区；储罐停放区至少具有容纳与接线柜同等数量储罐的面积。新型的槽车储罐的卸载系统通过在槽车接卸区内接线柜的与贮罐相对的一侧设置桥式起重机，槽车可以即来即卸、即装即走，节省了装卸区的占地面积，且从槽车卸下的储罐可以几个同时进行卸料或装料，节省了卸、装料的时间。
液化天然气lng运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。液化天然气运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照<压力容器安全技术监察规程>、<低温绝热压力容器>(gb 18442 -2001)、<液化天然气罐式集装箱>(jb/t4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会---影响运输的安全性。对液化天然气罐车的结构分析发现，车改罐价格，安全---主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化天然气的泄漏。
我国lng储存与运输技术的发展趋势
虽然全球天然气消费进入疲软期，lng贸易却迅---长。自2000年以来，车改罐公司，lng贸易年均增长1.3倍，车改罐报价，增速超过管道气;lng贸易与管道气贸易之比由25∶75变为31∶69;转口贸易也迅速增长，由欧洲流向亚太和拉美。2013年进口lng贸易量占全球的32.4%，成为第三大lng进口国。（2017年已经---韩国成为第二大进口国，仅在日本之后。）
据英国能源咨询公司道格拉斯－韦斯特伍德(dw)发出的---，未来5年全球lng行业总体呈上升趋势，投资总量要比过去5年增加90%，预计将接近2590亿美元。在当前对问题愈加重视的情况下，lng作为清洁能源---受到关注。天然气产业将进入的高速成长期。
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