近年来，液化天然气工业的快速发展，促进了 lng运输行业的蓬勃发展。在我国内陆地区，lng运输方式主要是槽车公路运输。由于lng自身的特性，在运输过程中容易发生火灾、事故，导致十分---的后果。因此，研究lng槽车公路运输的危险性和事故后果对lng行业的持续发展和---的稳定增长具有重要意义。通过统计典型的lng槽车公路运输事故，分析得出主要事故后果和事故原因，移动式槽车罐体改造，并利用故障树分析法分别以lng槽车罐体泄漏和安全阀泄漏为顶事件，南京移动式槽车罐体改造，求出各故障树的割集合，得出了各基本事件的结构重要度并进行排序，找出对顶事件的发生影响基本事件。
槽车运输包括两种:公路运输和铁路槽车运输。研究表明，1000km或更短的距离为公路运输的范围，超过1000km以上则选择铁路油罐车更为经济。目前，国内相关技术已非常成熟，移动式槽车罐体改造价格，完全实现了国产化。对于单辆槽车来说，液化天然气水容积，已发展到52.8m3，工作压力0.7mpa，充装天然气量3.3万m3，槽车行驶速度平均为60km/h。经跟车测量，运送中lng槽车的储罐内压力基本稳定，紧急停车时压力会上升0.02mpa左右，停车过程中安全阀无泄露，lng无损失。
大型lng船建造运营、提高运输装备、浮式海上接收平台逐渐成为发展的新趋势。
(1) lng储罐---型化。储罐越大，lng单位成本就会越低，越节省钢材、单位投资也会减小，同时布局紧凑，总体占地面积也会变小。对新型绝热结构与绝热材料的研究需要进一步深化。
(2) lng船朝着高能效、高载货率方向发展。由dnvgl联合现代重工(hhi)、gtt和船东gaslog共同开发的新一代lng运输船概念———lngreen对外发布。该船舶概念---地提升了环境足迹，---了汽化损耗率并增加了货物装载量。与现有船舶相比，该概念船能---地适应未来的贸易模式。
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